江苏德克沃热力设备有限公司燃气蒸汽发生器的热效率是衡量其能 量利用能力的核心指标，受燃烧系统、热交换设计、设备运行状态、水质处理等多 维度因素共同影响，具体可拆解为以下几类关键因素：

一、燃烧系统相关因素：决定 “燃料是否充分放热”

燃烧系统是燃气能 量转化的起点，其设计和性能直接影响燃料是否能完全燃烧、热量是否能有 效释放，是热效率的基础保障。

燃烧技术类型

传统 “大气式燃烧”：燃气与空气混合不充分（空气过量系数较高），部分燃气无法完全燃烧，会生成未燃尽的 CO 或碳颗粒，导致热量浪费，热效率通常在 80%-85%；

先进 “全预混燃烧”：通过精 密比例阀将燃气与空气提前充分混合（空气过量系数接近理论值），燃烧更彻 底、火焰更均匀，热损失大幅减少，可使热效率提升至 92% 以上，是高性价比设备的核心技术之一。

燃烧器质量与适配性

劣质燃烧器可能存在 “火焰偏斜”“局部高温” 等问题，导致热量集中在热交换器局部，未充分传递就被烟气带走；

燃烧器功率与设备额定蒸发量不匹配（如小功率燃烧器配大功率设备），会导致 “小火慢烧”，热效率下降；反之则可能因 “大火烧不透” 造成燃料浪费。

空气配比精度

空气过量过多：多余空气会吸收燃烧产生的热量，随烟气排出时带走能 量（例如空气过量系数从 1.1 增至 1.5，热损失可能增加 5%-8%）；

空气不足：燃气无法完全燃烧，生成 CO 等不完全燃烧产物，直接损失燃料能 量（不完全燃烧时，热效率可能下降 10%-15%）。

二、热交换系统相关因素：决定 “热量是否有 效传递”

热交换系统是 “燃烧热量→水→蒸汽” 的核心传递环节，其设计直接影响热量能否从高温烟气高 效转移到水中，减少 “烟气带热损失”（占设备总热损失的 60% 以上）。

热交换器结构与材质

结构设计：传统 “管壳式” 热交换器换热面积小、烟气流动路径短，热量未充分传递就排出；而 “翅片管式”“螺纹管式” 通过增加换热面积（比普通光管增加 30%-50%）、延长烟气停留时间，可提升换热效率 10%-15%；

材质选择：优 质不锈钢（如 316L）或铜合金材质的热交换器，导热系数远高于普通碳钢（铜的导热系数是碳钢的 3 倍以上），热量传递速度更快，减少局部热量堆积损失。

是否配备 “冷凝余热回收装置”

燃气燃烧产生的烟气中含有大量水蒸气（占燃烧产物的 15%-20%），传统设备中，这些水蒸气随高温烟气（排烟温度 180℃-250℃）排出，带走大量 “潜热”（水蒸气冷凝时释放的热量）；

配备 “冷凝余热回收器” 的设备，可将排烟温度降至 50℃-70℃，使烟气中的水蒸气冷凝并释放潜热，额外回收 10%-15% 的热量，是热效率突破 95%（甚至达 98% 以上）的关键技术（例如：普通设备排烟温度 200℃，热效率 85%；加冷凝回收后排烟温度 60℃，热效率可升至 96%）。